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全方位的实力展现VV7的豪华之名当之无愧

发布时间:2018-11-30 15:56:18 编辑: 浏览次数: 打印此文

  随着时代的发展,国力的强盛,中国制造早已摆脱了多年前“粗制滥造”的刻板形象,逐渐成为了精品的代名词。以手机行业为例,像华为、小米这样优秀的企业持续发展,人们对iPhone的追捧程度明显下降,越来越多的人都以手里拿着国产手机为荣,中国制造渐渐与高端、有面子之类的词语画上了等号。

  汽车行业也是如此,WEY品牌一经推出便在整个SUV市场掀起了一番国货潮,作为旗舰车型的VV7更是吸引了无数人的目光,出色的外观设计、高效的动力总成以及全方位的安全性能都不负豪华之名。中国豪华SUV领导者的地位,WEY当之无愧,甚至让合资同级别车型如奇骏、昂科威等都黯然失色。

  WEY的品牌LOGO造型其实是源自创始人Jack Wey(魏建军)的故乡——中国河北保定的“总督府大旗杆”, VV7在设计上运用了现阶段非常流行的溜背造型,“黑豹式”仿生造型前脸、竖型日间行车灯、流水式转向灯,辨识度相当高,尤其是黑色的版本,再配上WEY提供的那套黑色轮毂,在街上的回头率堪比超跑。

  日产奇骏的造型没有VV7那么具有攻击性,最新的V-Motion前脸让日产奇骏看上去时尚动感。车身侧面大量弯曲的线条勾勒出灵动的视觉效果,圆润饱满的车尾配合微微熏黑的LED尾灯看上去比较上档次。

  再看美系代表昂科威,它的前脸比较圆润饱满,四边形包裹直瀑式进气格栅,简洁大方,展翼式前大灯使前脸栩栩如生,雾灯还加以精致的镀铬装饰,凸显质感。

  总的来说,在外观方面,奇骏和昂科威都走的是中庸路线则十分亮眼,吸睛无数。尺寸方面,在VV7高达2950mm的轴距面前,无论是奇骏的2706mm还是昂科威的2750mm都显得不够突出。

  对于一款中型SUV来说,油耗的表现备受用户关注,面对消费者的重重疑虑,WEY先后在成都、西安、长沙等地举办了多次VV7“节油挑战赛”活动,从正面展现出了VV7在燃油经济上的过人实力。

  几站挑战赛的路程设计相似,都包含了城市道路、高速路、乡村路和盘山路等多种路况,尽可能地模拟日常驾驶的常见路况,通过超过100公里的路程来测试VV7的线月底的长沙站为例,在温度宜人不需要开空调的情况下,当时前三名的成绩分别达到了每百公里5.67L、6.66L、6.87L,13辆车的平均成绩为8.05L/百公里。作为一款自重将近2吨的中型SUV,这样的成绩已经相当优异了。而到了9月中旬的西安站上,由于天气凉爽不需要开空调,加之路上也并不拥堵,第一名的油耗仅有5.47L/100km,第二名油耗5.75L/100km,排在第三名的百公里油耗则为5.99L/100km,所有参赛车辆的平均油耗为7.02L/100km。相比之下,据车主反馈显示,昂科威的综合油耗达到了8.6-10.8L/100km,就连奇骏都达到了8.3-10.2 L/100km,进一步凸显出VV7的高经济性。

  这样优异的成绩与VV7搭载的黄金动力总成密不可分。VV7搭载的是代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为172kW,峰值扭矩360N•m,不仅搭载了双流道直喷增压、双对称平衡轴、双VVT、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵等多项先进技术,还能通过电控涡轮增压技术,实现涡轮增压器高精度控制,改善涡轮响应迟滞问题,即使在走走停停的拥堵路段也能感受到VV7的澎湃动力。

  相比之下,奇骏搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机,最大功率113/137kW,最大扭矩204/246 N•m;昂科威匹配的是1.5T和2.0T发动机,最大功率124/191 kW,最大扭矩250/400 N•m。

  VV7在变速箱方面,与发动机相匹配的是7DCT变速器,获赞无数。这套由长城汽车自主研发的湿式7DCT变速器实现了中国品牌在7速湿式双离合变速器研发方面零的突破,达到世界顶尖技术的水准。这台7DCT传动比范围达7.99,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,提供强有力的加速体验,同时7挡位设计可以有效提升发动机效率,降低油耗。特别值得一提的是,这台中国首款7 DCT湿式双离合变速器与奔驰、奥迪等豪华品牌产品共同荣膺“世界十佳变速器”,代表了中国汽车行业的顶尖水平。

  一直以来,WEY始终以“安全是最大的豪华”为宗旨,VV7作为WEY品牌的首款车型,更是做好了一个中国豪华SUV领导者的榜样,对于安全性能的要求极高,这样的思路直接将消费者最切身的利益放在了首位,为用户在使用过程中减去了很多后顾之忧。

  VV7搭载WEY独有的 “Collie智能安全系统”,超越豪华的全系安全配置比肩甚至超越安全鼻祖沃尔沃,FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、360°环视、盲点监测、驾驶员状态监测、高清流媒体广角内后视镜等主动安全配置应有尽有。更重要的是,以上配置VV7的做法是全系标配,而无论是奇骏还是昂科威都只在顶配车型上才有类似的功能,考虑到近10万的差价,VV7优势尽显。

  VV7丰富的舒适性配置也让两位对手望尘莫及,同为18万的价位,换挡拨片、12.3寸全液晶仪表、第二座椅靠背角度调节、座椅记忆、9寸中控大屏、燕飞利仕品牌音响、车内氛围灯等多项配置的加入让用户在日常用车过程中体验到远超同级的舒适感和尊贵感,豪华体验无微不至。

  除此之外,VV7的3DP安全车身采用了75%的高强度/超高强度钢,超五星欧系车身结构设计标准。去年7月,在全球最严苛的美标小重叠碰撞测试中,VV7在车体结构、假人伤害、约束系统与假人运动评价均得到“Good”级别,斩获最优级别“Good”评级。

  除了全方位的安全外,出色的行驶品质感也是令VV7从如今市场上众多的SUV中脱颖而出的法宝,得益于正向开发V字流程,VV7制定了整车级NVH目标160项,子系统目标27余项,具体零部件目标400项,最终各项指标达成与国外豪华品牌同级水平,部分指标甚至超越了豪华车。例如它的前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃,使用0.76mm隔音膜,在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性。在如今这个讲究消费升级的年代,VV7展现出了远超售价的高品质。

  如今,新一波优惠袭来。在WEY品牌两周年之际,购买VV7车型即可享受“全免购置税”限时购车计划,还有置换最高7000元补贴,24期0利率10万限额贷以及老用户推荐新客户均可享受2000元的经销商店内消费券等多重好礼,让更多消费者体验到中式豪华SUV的独特魅力。

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